NL #25. Nouvelle saison, rentrée des classes en LMP3, GT3, et Fun Boost
Les pilotes entrepreneurs démarrent fort en 2024
Le break des vacances de fin d’année est derrière nous, il est temps de prendre rendez-vous chez le doc pour passer la visite médicale, reprendre une licence et se lancer dans le bain d’une nouvelle saison. Avant de vous donner des nouvelles de l’ID Society, j’aimerais partager avec vous l’aventure du fabuleux Olaf Manthey, un pilote qui a monté l’une des structures de course automobile les plus victorieuses en GT.
La légende Manthey-Racing
Savez -vous que derrière la marque Manthey, se cache un pilote entrepreneur remarquable? Les aficionados de la marque Porsche connaissent Manthey-Racing sous les initiales MR. Il s’agit d’une épopée commencée en 1996 avec la création de la structure de course d’Olaf Manthey, un passionné de course auto et pilote émérite au palmarès bien rempli de vitoires multiples en DTM et en Porsche Cup. L’homme connaît le long circuit du Nordschleife comme sa poche mais n’avait jamais réussi à gagner la mythique course de 24h du Nurburgring en tant que pilote.
Après un succès immédiat de Manthey Racing en Porsche Supercup (la série d’ouverture des GP de F1 en Europe) avec leur pilote néerlandais Patrick Huysman qui remporte 4 titres Supercup chez Manthey, l’écurie enchaîne dès sa première participation (1999) avec une victoire de classe aux 24h du Mans avec une 911 GT3 R modèle 1996. Attention à ne pas mélanger les chiffres.
Pour le reste de la fabuleuse histoire, je vous recommande le visionnage de ce documentaire pour comprendre comment Manthey Racing est ensuite devenu le recordman de victoire des 24h du Nurburgring avec la fameux 911 Grello (pour Green/Vert et Yellow/Jaune).
La livrée est éblouissante ce qui est sans doute bien utile pour se faufiler à toute vitesse dans la nuit effrayante du Nordschleife où pluie et brouillard s’invitent régulièrement sur le double tour l’horloge du circuit le plus difficile du monde.
Le parcours entrepreneurial de son fondateur Olaf Manthey n’en est pas moins remarquable car il cède la direction de Manthey Racing au frères Raeder… 2 jeunes prometteurs, également experts des 24h de l’Eiffel en 2013 tout en faisant rentrer la marque Porsche, détentrice de 51% du capital de la société qui n’a cessé de se développer depuis ce move capitalistique. Manthey Racing est présent sur toutes les courses où les 911 de compétition sont présentes pour les accompagner dans l’ingéniérie des mécaniques de haute précision. La super saison 2018-2019 reste encore un must avec le doublé victorieux de la 911 cochon rose avec un certain Kevin Estre dans l’équipage gagnant. Si vous n’êtes pas très vidéo, voici un bel article qui vous explique tout sur Manthey Racing.
ID Society Saison 2: Des rencontres sur Paris aux podiums
L’année démarre à très haut niveau avec les pilotes que nous avons déjà découvert dans cette newsletter en 2023 et lors des diners ou course en simu organisés par l’ID Society:
Alban Varutti, champion Europe GT4 2023, s’attaque à la GT3 avec l’Asian Le Mans Series dont les vainqueurs la semaine prochaine à la finale d’Abu Dhabi gagneront leur ticket d’entrée pour aligner un équipage sur la grille de départ des 24h du Mans de juin 2024. Après une 1ère victoire de son audi R8 au 4h de Kuala Lumpur, la course du weekend à Dubai 4h s’est beaucoup moins bien passée avec des ennuis mécaniques sur la direction assistée… indispensable pour rouler avec précision à haute vitesse. Dommage car Alban (👈 son profil ici) avait pris un départ canon prenant les commandes de la catégorie GT3 après quelques tours. Suspense à Abu Dhabi la semaine prochaine pour les 2 dernières manches où ces meilleurs supporters feront le voyage pour accrocher le titre précieux.
Julien Lemoine, champion d’Europe Ligier JS2R 2023, (👈 son profil ici) roule à présent avec Clément Moreno en LMP3 2024 Prototype Winter Series et ils ont déjà décroché leur 1ère victoire à Portimao! Un final haletant pour Clement qui tient bon la tête de course alors que sa liaison radio défaillante ne lui permettait pas de savoir que la victoire allait être serrée (résumé ici 👇).
William Vermont (👈 son profil ici) a lui sorti sa combinaison pour renouer avec la victoire en Fun Boost fin janvier sur une piste verte où personne n’avait encore roulé en 2024. Ravi d’avoir pu partager un baquet avec William pour ce retour victorieux et de monter sur le podium avec les amis de l’ID Society et les Macboys. Décidément, le coup de volant, ça ne se perd pas.
Une occasion de rappeler que Julien Gilbert accueille en Fun Boost aussi bien les pilotes d’expérience que les pilotes en herbe dont certains ont pu rouler dans leur première course auto. 4 équipes ID Society au départ de cette grille à 12 autos et un doublé sur les plus hautes marchent du podium 🙏 Venez essayer et rejoignez cette newsletter et l’ID Society où les dirigeants les plus rapides en auto vous accueilleront à bras ouverts.
